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汕頭灣海底地道是汕汕高鐵全線把持性工程，最年夜坡度達29‰，面臨長機場接送價格鋼軌運輸風險高、工程線穿插作業多、地道內通風照明條件差等難題。為此，省鐵投集團與廣州局集團深化一起配合、機場接送評價PTT同向發力，參建各方會同包車旅遊價格有關站段超前謀劃安排，完成台灣機場接送了T1機場接送預約1長軌運輸車協調、運軌及鋪松山機場接送設計劃制訂等後期準備任務；現場采用“四很難說。聽著？”機機場接送包車聯動”鋪軌計劃，通過智能化調度系統實現機車協同作業，確保了節前鋪軌任務順利推進。
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文 | 記者 嚴錦程 通訊員 陳夢怡 李飛
圖 | 省鐵投宣
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